Empresa de Pesca de Viana

Foi no dia 16 de agosto de 1913 que no escritório do Dr. Cortez, na rua Mateus Barbosa em Viana do Castelo, foi lavrada a escritura de constituição da "Parceria de Pescarias de Viana" que viria em 1925 a adotar o nome de "Empresa de Pesca de Viana".

Sede da Empresa de Pesca de Viana

A pesca do bacalhau em Viana do Castelo está indissociavelmente ligada à figura de um grande homem, JOÃO ALVES CERQUEIRA .

Homem de uma visão empresarial fora do comum, quando entrou para a Administração da Empresa de Pesca de Viana, imprimiu uma dinâmica de gestão inovadora e revolucionária para a época.

João Alves Cerqueira

Com o seu amigo Vasco d'Albuquerque d'Orey, relançou a Empresa de Pesca de Viana nos anos 30, com a construção de três navios em aço nos Estaleiros da CUF, o lugre "Santa Maria Manuela" (1937), e os navios-motor gémeos "Santa Maria Madalena" e "São Ruy" (1939); nos anos 40 com a formação dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo mandou construir dois arrastões, o "Senhor dos Mareantes" e o "Senhora das Candeias" (1948).

Graças a ele a Empresa de Pesca de Viana guindou-se nos anos 50 a um lugar de destaque entre as congéneres do ramo da indústria da pesca do bacalhau, ombreando com a Empresa de Pesca de Aveiro.

Rio Lima

João Alves Cerqueira era conhecido e respeitado em todo o país, como homem, empresário e humanista. A sua morte em 10 de dezembro de 1966 deixou marcas na Empresa de Pesca de Viana, tendo-se iniciado uma nova fase associada ao novo proprietário António Gonçalves Gomes, o "Samarra".

Breve cronologia da Empresa de Pescas de Viana:

 

16 de agosto de 1913 é constituida a Parceria de Pescas de Viana;

A partir de julho de 1920 a Parceria de Pescas de Viana passa a designar-se Companhia Marítima de Transportes e Pesca;

Em 1921 é constituida a Sociedade de Novas Pescarias de Viana, proprietária do lugre "Gaspar";

Em 1925 a Companhia Marítima de Transportes e Pesca passa a designar-se Empresa de Pesca de Viana (EPV);

Nos anos 30 João Alves Cerqueira entra para a administração da EPV;

Em 1948 inicia-se uma nova era com a construção nos ENVC dos três primeiros arrastões;

A 2 de abril de 1976, a EPV é nacionalizada;

Em 1979 a Direção Geral das Pescas entrega a EPV a um grupo privado;

A 29 de janeiro de 998 é vendido o ultimo navio da EPV, o "Praia de Santa Cruz";

Doca Comercial - anos 90